为了留出过渡期，USTR将把即将到期的所有排除条款延长至2024年6月14日，部分排除条款将延长至2025年5月31日，而值得警惕的是，这429项原排除产品清单，仅有以下8个税号（主要是打桩机、缝纫机、割草机等机器设备类）才被列入拟议排除至2025年5月31日。这意味着只有这8个税号有望在2024.6.14日排除到期后继续延长至2025.5.31日，清单上的其余绝大多数都将在2024/6/15开始恢复加征25%关税 

目前从一站的客户群体来看，受影响的产品主要有：扫地机器人、暖风机、空气炸锅等，一站已经帮部分客户安排空运在政策实施前进口来规避影响。

如果从贸易总量看，这一次被加征关税的商品仅占到去年中国对美出口总额的3.6%。但是这一次的关税加征引起了中美双方很大的震动，因为它面对的都是中国正在高速成长的新兴产业，尤其是新能源汽车和电子光伏等行业。

301关税的加征之外，更让中国企业担心的是多种政策的叠加，例如5月初，美国将FEOC（受关注的国外实体）的细则进行了落地，也就是说，美国将对商品原产地进行追踪。根据这个细则，从2024年开始使用中国制造和组装的电池组件的电动汽车，将无法获得美国政府最高7500美元的补贴，并且从 2025 年开始，符合减免条件的电动车辆不得包含任何由FEOC提取、加工或回收的关键矿物。

在应对美国的政策风险方面，中国企业一直在探索方向，有些企业选择在海外设立全资子公司，有的通过技术授权与美国企业合作，有的瞄准北美的近岸外包投资目的地，比如在墨西哥等国投资建厂，可是在去年，墨西哥以防止不公平竞争保护本地企业为由，宣布对钢、铝、纺织品等544项商品征收5%-50%的临时进口关税。今年2月，美国制造业联盟又敦促美国政府制止从墨西哥进口中国企业的商品。所以未来美国会不会对中国公司在墨西哥、印度、欧盟等地生产的商品加征关税，都是中国企业进入美国市场需要综合评估的风险因素。

这次美国利用301条款对中国的新能源汽车等新兴产业进行关税征收，很可能是一个对中国商品进行系统性遏制的战略手段之一，接下来很可能发生的景象是，美国对中国商品进行更深入的穿透，从产成品到中间件、配件以及消耗品等进行跨国界的长臂调查和制裁，面对多种政策叠加的景象，中国企业将何去何从？一站物流在欧美市场深耕多年，已为多家中国企业出海/制造业转移提供综合物流解决方案以及配套的海外仓等服务，与中国企业共度时艰。

从2018年3月美国政府宣布对中国进口的商品大规模征收关税，时至今日，中美之间正式的大规模贸易战已持续了6年时间，有人说美国遏制中国发展的算盘落空了，有人说这些年中国的外贸企业举步维艰，但枪响之后，没有赢家，我们唯有期待国际贸易秩序的良性发展。