国际空运

国际空运以其快捷、安全、按时的功率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，具有快速、机动的特色，是世界贸易中贵重物品、鲜活货品和精密仪器运送所不可缺的方法。

空运以其快捷、安全、按时的超高功率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，关于物流供应链加速资金周转及循环起到了极大的促动效果。各大航空公司相继投入很多航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，关于时刻要求高，海空运成本比率约为1：10。

询价要素

1.品名（是否危险品）

2.分量（触及收费）、体积（尺度巨细及是否泡货）、

3.包装（是否木箱，有无托盘）

4.意图机场（是否基本点）

5.要求时刻（直飞或转飞）

6.要求航班（各航班服务及价格差异）

7.提单类别（主单及分单）

8.所需运送服务（报关方法，代办单证，是否清关派送等）

费用组成

1.Airfreight 运费（航空公司收取）

2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，意图点价格不同，香港一般首4块左右， 以前3.6，高峰 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)

3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）

包裹识别

关于航空包裹工业，每天都要处理上百万个乘客和邮寄行李，并将他们安全按时的运送到意图地。将Tag-it电子标签运用到航空包裹的追踪和办理， 保证航空公司对乘客和邮寄行李都能够进行追踪办理和承认，使乘客和邮寄行李安全按时到达意图地得到了保证。

Tag-it电子标签体系能够简略的整合到现有的行李标签中、办理登机手续的打印机和行李分类设备中去。该体系能够主动的扫描行李，而不论行李的摆放方向和是否叠放。通过现场的试验证明RFID体系比现有的条码体系更安全可靠。

RFID智能标签更适合航空业的原因包含：

能够便利的接入到现有的启程控制体系(DCS)和 行李包裹办理体系 (BRS), 并能够和现有的条码体系结合在一起在没有添加现有标签的尺度的状况下添加了数据存储容量；

能够携带一些包裹原始材料信息（BSM）中的一些要害信息，以便于不需通过中心数据库就可对包裹进行相关的操作；

能够简略的整合到现有的包裹标签打印机中，而无需添加额定的设备；

运用电子标签能够在运送进程中节约一些额定装备的花费。

操作流程

1、接受货主询价：应向询价货主问明一些信息如a、意图地（能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）；b、起运港：如杭州、上海、北京、广州等；c、毛重和体积：体积分量为体积除以0.006或许体积乘167；d、问询出运时刻或许能送货大概时刻，以便考虑配的航班,对航程有无特殊要求，如是不是一定要直达航班等；e、运费预付仍是到付，是否为门到门（假如门到门需供给收货人具体地址才干报价）；f、货名：是否为危险品,是否需求商检,磁钢要做磁检,有些化工品要供给非危保函和化工品鉴定书(正本)。

2、接受货主托付：接到货主托单后，细心审阅托单，首要检查基本的信息是否完全；承认取货时刻和送货方法及保险金额。

3、订舱：缮制托付书；制单时应大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续进程的频频更改，一般发货人，收货人（具体名称、地址、电话等）和品名要填写正确；将托付书传真给代理，并承认有没有收到，如有特殊要求，再叮嘱一遍，并获得进仓编号和进仓图。

4、进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方。

5、报关：了解常出口货品报关所需材料；填妥对应装箱单，发票，所显现的毛重毛重，件数，包装种类，金额，体积，审阅报关单的正确性(单证共同)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，假如不能显现为港口，而只能跳出国家，务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港：*****”，否则影响退税；显现报关单所在货品的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅产品编码，审阅两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺少报关要件；寄单证或随货单证都必须在装封前细心核对有没有单证缺失或数据错误；跟踪报关放行状况，保证配载上机。

6、提单承认和修正：同客户承认提单内容的显现，品名需跟 [1] 材料共同。

7、签单：报关放行后，承运方即传真主单和分单，根据主单和分单的信息，缮制提单并传真给客户。

8、费用结算：在应收敷衍明细里录入发生的费用后，到“运费承认单”界面打印传真费用清单，承认回传，开票结款（现金，托收，月结，转帐）。

9、财务交接

深圳市一站物流股份有限公司是一家充满阳光、朝气蓬勃的公司，深耕于跨境物流欧美市场多年，管理团队大多来自国内外知名企业供应链负责人，深知跨境物流痛点和难点，擅长管控供应链上下游各环节。